中国航务周刊2021年第19期
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规则比技术更重要
硕彦
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船员权益保障写入《海上交通安全法》
本刊讯
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交通运输部布局港口自动驾驶先导应用试点
本刊讯
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“长赐”轮船东公司解除扣押的上诉请求被驳回
本刊讯
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达飞集团在中国船厂订造22艘集装箱船
本刊讯
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马士基第一季度EBITDA达40亿美元
本刊讯
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中远海控第一季度净利润增长超52倍
本刊讯
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ONE 2020财年净利润增长3229.6%
本刊讯
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劳氏船级社:IMO能效计算或降低船舶效率
本刊讯
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马士基上调多项费用
本刊讯
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智能理货系统在广州港部分码头实现常态化运行
宋海东
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天津港股份拟收购中远海欧亚100%股权
本刊讯
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广州港集团开辟131条外贸航线
本刊讯
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山东港口与国华能源签署战略合作框架协议
本刊讯
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信阳息县-宁波舟山港海铁联运专列开通
本刊讯
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船舶智能化新时代海员培养如何升级?
舒天悦
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疫情使全球港口的功能发生转变
谢文卿
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船舶大型化还能持续多久?
王超杰
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货量、租金、信心 集装箱贸易持续升温
Olivia Watkins Charlotte Cook
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欧盟航运碳排放提案将威胁亚欧贸易
刘洋
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货运代理委托协议被转委托后发生侵权,留置权人是否可留置案外货物?
周洁
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运输需求持续旺盛 综合指数高位运行——中国出口集装箱运输市场周报(
邓凯
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货运需求保持旺盛 综合指数继续上涨——“海上丝绸之路”宁波出口集装
钱杭璐
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环比继续下跌 同比稍有增长——泛亚航运内贸集装箱运价指数(2021
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航运业景气指数企稳回升——宁波航运经济指数分析报告(2021.03)
施静娴
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船员工资总体上调——长江船员工资指数(2021.1.1-3.31)
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达飞集团排名升至第三位—Alphaliner全球班轮运力排行榜(20
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中国航务周刊
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中国航务周刊公告
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掌上船期 来啦!43家知名船公司登陆掌上船期